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8月24日，北京公布第二批公交专用道优化调整措施。从2023年9月1日起，对三环路以外的公交专用道（只准公交车通行的道路和BRT1、BRT2、BRT3运行道路除外）及京开高速、京藏高速、阜石路3条延伸至二环的公交专用道在公休日和法定节假日放开使用。同时，将二环路主路公交专用车道调整为公交车停靠站标线。

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二环路主路目前有几段公交专用道，为何要“改头换面”？针对市民关注的问题，有关部门进行了解答。

据介绍，目前，二环路主路公交专用道只有9段，公交专用道设置距离较短且分散，最短的只有一二百米，是十几年以来陆续施划形成的。从功能上看，这些分散的专用道主要服务于公交车进出站。

交通、交管部门和研究机构经过反复研究论证，认为将这9段零散分布在公交车站附近的公交专用道（共涉及16处），统一施划为公交车停靠站标线，不受公交专用道时间限制，可以保证公交车安全有序进出站，同时有利于社会车辆安全避让和通行，进一步提高二环主路通行效率。

据了解，二环主路公交专用道调整为公交车停靠站标线工作将于8月31日前完成，9月1日起启用。